Come eliminare i rumori provenienti dal ponte posteriore di una Fiat senza smontarlo
24 novembre 2009 | 
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Il ponte posteriore progettato dalla Fiat per vetture come la Stilo, comporta sempre enormi problemi agli automobilisti e alle officine autorizzate.
Le boccole in gomma inserite a pressione nel ponte, iniziano a sformarsi dopo circa 30.000 chilometri. Il ponte non avendo più stabilità tende a lavorare in maniera non corretta. Di solito escono fuori rumori di battito davvero allucinanti e preoccupanti.
Su Internet abbiamo trovato moltissimi casi, in riferimento al ponte della Fiat Stilo. Problemi simili sono stati rinvenuti anche sulla Nuova Bravo (al momento pochi casi) e Alfa Romeo 147.
Nel tempo, il problema si è diffuso nelle officine meccaniche. Per tirare fuori le boccole elastiche, occorre smontare completamente il ponte e portarlo presso una buona rettifica.
Molti meccanici addirittura li segano per evitare la rettifica. Quando l’abbiamo saputo, oltre allo stupore abbiamo provato ribrezzo per un’operazione del genere.
Per sostituire le boccole elastiche, di solito viene impiegato parecchio tempo, a cui si aggiunge quello per portarle presso la rettifica.
La ricerca di nuovi partner, nelle ultime settimane ha dato i suoi frutti. Abbiamo conosciuto un’azienda che produce un estrattore in grado di intervenire sul ponte posteriore senza doverlo smontare totalmente.
Più avanti approfondiremo l’argomento: realizzeremo un video presso un’autofficina che lo sta usando con ottimi risultati.
Giuliano Cosimetti
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