"C'è vero progresso solo quando i vantaggi di una nuova tecnologia diventano per tutti."

Giuliano Cosimetti:

Un saluto anche a te,
hai perfettamente ragione, il mondo delle auto fino ad oggi, non è assolutamente trasparente.

Questo male, se così vogliamo chiamarlo, parte proprio dalla parte più alta della piramide, cioè dal produttore e poi di seguito su tutta la filiera di distribuzione.

Nella vendita delle auto ho riscontrato molte più anomalie. Ci sono molti venditori giovani impiegati nella vendita del nuovo e dell’usato, senza aver un minimo di esperienza. Dal mio punto di vista, molti sono li perchè non hanno trovato di meglio.

Un buon venditore deve conoscere alla perfezione il prodotto che sta vendendo. Queste conoscenze a mio avviso devono comprendere anche delle nozioni tecniche, come i particolari del motore e del telaio.

Se poi l’auto è usata, la conoscenza tecnica deve essere maggiormente curata. I clienti sapendo che il veicolo è usato, sono portati a fare molte più domande sullo stato dell’auto.

Hai chiesto se un ricambista può diventare venditore di auto.

Ho assistito al contrario, dove un venditore di auto, vecchio stampo, si è improvvisato ricambista.

Sai benissimo che se vuoi vendere auto attraverso una casa costruttrice, devi dare anche assistenza e vendita dei ricambi.

Nel mio caso il titolare in questione non conosceva minimamente il mercato del ricambio e non era intenzionato ad ascoltare consigli a riguardo.
Attualmente la sua officina sta affogando in un mare di batterie e di lamierati che non riesce a piazzare sul mercato.

Penso che comunque il succo sia lo stesso. Ad ognuno il suo lavoro, possibilmente svolto nella più totale trasparenza.

Giuliano

Giuliano Cosimetti:

Quello che vuoi fare tu è diventare venditore di auto d’epoca.
Non è semplice come attività e ti spiego subito il perchè.

Chi possiede oggi un’auto d’epoca, è sicuramente un privato che ha investito per il ripristino e il mantenimento del veicolo.

Qualora volesse rivenderlo, non troverebbe nessun tipo di problema perchè pubblicherebbe l’annuncio su uno dei tanti portali dedicati alla vendita o attraverso riviste e quotidiani.

L’amatore si trova sempre.

Da quello che ho visto, la vendita delle auto d’epoca rimane chiusa nella trattativa tra privati.

Diversamente se si vuole dare assistenza a queste vetture.

Ci sono autoricambi che in passato hanno riempito i magazzini di ricambi per la vecchia 500, Giulia Sprint, Lancia Fulvia ecc.

Chi aveva dato del pazzo a queste persone, oggi si sta ricredendo.
Capita spesso di vedere delle officine con auto d’epoca in riparazione.

Forse la vendita per questo tipo di auto può essere valida se vogliamo vendere all’estero.

Le 500 e i vecchi modelli dell’Alfa Romeo vanno a ruba in Francia e Germania. Il problema rimane l’investimento da affrontare.

Puoi acquistare a pochissimo delle auto da sistemare per poi rivenderle al mercato estero.

Molte persone hanno fatto ottimi guadagni.

Giuliano Cosimetti:

Sapevo della fiera di Padova e mi sarebbe piaciuto andarci.

Giuliano