"C'è vero progresso solo quando i vantaggi di una nuova tecnologia diventano per tutti."

Henry Ford

Il tuo meccanico è veramente in gamba?

31 gennaio 2009 |

Parlando con molti amici ho scoperto che, alcuni dei loro meccanici, non hanno l’attrezzatura idonea per effettuare una manutenzione meccanica a regola d’arte.

Questo accade quando il titolare dell’autofficina non è intenzionato ad investire sulla propria struttura, anche davanti a piccoli investimenti. Effettuare la manutenzione meccanica senza conoscere attentamente le percorrenze chilometriche del veicolo in riparazione, le schede tecniche e i ricambi da utilizzare, possono compromettere seriamente la garanzia del costruttore.

Vediamo nel dettaglio cosa dovrebbe avere un’officina per poter lavorare in maniera professionale

- Un computer per facilitare il lavoro di fatturazione e per utilizzare dei software contenenti le informazioni delle varia auto. Purtroppo sono ancora molte le officine sprovviste di PC
- Un software con una banca dati aggiornata e con i piani di manutenzione delle vetture circolanti e codici ricambi aftermarket e originali
- Un’area attrezzata per effettuare le riparazioni al coperto. Sicuramente avrai notato che ci sono molti meccanici che effettuano delle riparazioni all’ esterno dell’autofficina
- Una sala d’attesa per la clientela. Questo eviterebbe che il cliente curioso si avvicini troppo nell’area di riparazione infastidendo il meccanico
- Una vettura sostitutiva, perchè oggi è possibile averla ad un prezzo ridicolo
- Almeno una persona in grado di gestire accettazione e fatturazione

Far fare la manutenzione meccanica ad una struttura con questi requisiti, ti darà sicuramente tranquillità, convenienza (soprattutto se richiedete l’utilizzo di ricambi omologati).

Giuliano Cosimetti

Software ricambi par auto

Analisys

Kromeda Automotive Database

E' possibile testare gratuitamente Analisys
per un periodo di 30 giorni.
Per ricevere la DEMO
compila il modulo seguente

Analisys è un software per listini ricambi auto
concepito per ricercatori di mercato,
negozi di autoricambi,
distributori major parti di ricambio,
responsabili costi di manutenzione flotte rental car.

NOTA: il software è indicato per
venditori di autoricambi

Policy Privacy

ServiziAutoWeb.com su Facebook

Per caso hai già letto gli articoli qui di seguito?

Pubblicato in autoriparazioni, ricambi auto |

Tag: autofficina

8 Commenti a “Il tuo meccanico è veramente in gamba?”

F1News:

31 gennaio 2009 alle 18:22

Tutto giusto quello che dici. Una sola cosa non mi vede m’accordo, motivo per cui ho cambiato officina per la mia auto nuova.
Io voglio vedere che fa alla mia auto, perchè di meccanici truffaldini ce ne sono fin troppi. Sono appassionato di meccanica e mi piace imparare e allo stesso tempo verificare il lavoro fatto sulla mia auto.
Giuliano Cosimetti:

1 febbraio 2009 alle 12:03

Controllare il meccanico per capire se sta sostituendo realmente i pezzi è un tuo diritto, l’importante è che non intralci il suo lavoro rimanendo distante dall’area di riparazione.

Questo solo per motivi di sicurezza, se vieni colpito da una chiave o altro sarebbero guai seri per il titolare dell’officina.

Comunque il consiglio che voglio dare è quello di farsi fare un preventivo attraverso un software serio, spesso le “sole” stanno proprio sui preventivi fatti con carta e penna!

Giuliano
Edoardo:

1 febbraio 2009 alle 16:39

Balle… Io ho fatto il meccanico x 7 anni dopo la scuola in varie officine e probabilmente tornerò a farlo tra qualche tempo..
Sapete cosa è veramente necessario per avere un’officina professionale? Un meccanico professionale… Le grandi concessionarie hanno tutto quello che hai elencato sopra.. sale d’attesa meglio di casa propria, auto sostitutive a volontà, addetti alla fatturazione e alla preventivazione, computer che manco alla Nasa.. E ti posso assicurare che salvo rarissime eccezioni, i più incompetenti lavorano lì…
Però hanno tutto e te stai tranquillo no?
La professionalità non si misura in quante cose hai… quello è pur sempre un indice positivo, ma non è un metro di paragone.
Giuliano Cosimetti:

2 febbraio 2009 alle 09:53

Quello che dici è giusto, se hai tempo però leggi gli articoli che ho scritto qualche mese fa. Ho sempre consigliato di utilizzare meccanici indipendenti, e fare uso ricambi omologati ecc.

Nell’articolo ho solo elencato delle caratteristiche richieste dall’automobilista, e non sono paragonabili a quelle di una concessionaria che, punta solo al lato estetico.

Per quanto rifuarda invece il lato tecnico, oggi grazie al decreto Monti un meccanico indipendente può tagliandare anche una vettura ancora sotto garanzia, ma deve saperlo fare seguendo le informazioni di casa madre.

Un software come l’All-Parts ti sarà sicuramente utile perchè se vuoi riparare determinate vetture, dovrai conoscere tutte le informazioni tecniche rilasciate dalla casa costruttrice.
Potai essere un buon meccanico ma se non hai determinate informazioni e strumenti non puoi toccare la macchina. E oggi di meccanici così ce ne sono ancora molti.

Il mio articolo punta il dito proprio contro queste officine, prive di strumenti che riparano ancora le auto appoggiandosi ad altri centri.

Giuliano Cosimetti
Edoardo:

2 febbraio 2009 alle 13:37

Ah, si si.. PEr carità.. non conosco All Parts anche perchè son 2 anni che sono fuori dal giro in quanto ho un negozio di Tuning e Hi-Fi, ma quando lavoravo esigevo 2 cose: uno strumento di diagnosi e una banca dati attendibile.
Senza uno schema elettrico non conviene nemmeno avvicinarsi alla macchina. A meno di non fare come tanti che iniziano a cambiare pezzi e per la legge delle probabilità alla fine cambi quello giusto…!
Mi è successo raramente di cambiare pezzi non necessari, perchè ho avuto la fortuna di essere “addestrato” a perdere magari una giornata a fare una diagnosi e andare a colpo sicuro invece che cambiare, smontare e provare!
Giuliano Cosimetti:

2 febbraio 2009 alle 17:17

Edoardo ti ringrazio prima di tutto per il supporto che stai dando al blog con la tua esperienza personale.

Giustamente pretendevi che ti venissero dati gli strumenti per portare a termine professionalmente il tuo lavoro. Non tutti la pensano così purtroppo.

Quando lavoravo all’interno del noleggio, mi scontravo spessissimo con i colleghi che facevano lavorare quelle officine che io e altri definivamo oscene.

Molte portavano le auto in altre officine più attrezzate e poi nel preventivo finale aggiungevano il ricarico. Io e i miei colleghi ispetori spesso andavamo presso delle officine non convenzionate per controllare le nostre auto.

Dimmi tu se è regolare una cosa del genere, e bada bene che spesso sono proprio le concessionarie a farlo!

Non tutti utilizzano programmi contenenti delle banche dati corrette.
Gli operai cambiano in continuazione, in quanto molti di loro non hanno neanche uno straccio di contratto quindi vanno e vengono come vogliono.

Siamo nel 2009 e la situazione è questa.

Giuliano Cosimetti
markus:

19 maggio 2009 alle 01:04

In effetti mi è capitato che qualche meccanico UFFICIALE venisse presso il mio meccanico generico a chiedere consigli e a fare diagnosi….incredibile: l’ufficiale che si rivolge al generico.

Questo dimostra che il buon meccanico non si vede dall’etichetta ma dalla sostanza. Un buon meccanico è anche colui che sa ascoltare il cliente e che sa parlare con lui del problema tecnico prospettatogli.
Un’ultima considerazione: il buon senso è fondamentale per tutti i mestieri. E’ la vera differenza che c’è tra un buon meccanico e un mediocre meccanico; tra un buon medico e un mediocre medico; tra un buon avvocato e un mediocre avvocato.
Giuliano Cosimetti:

19 maggio 2009 alle 10:03

Non sei l’unico ad avermi fatto questo genere di segnalazione.

Personalmente ne ho visitate molte che non hanno neanche il PC.

Ciao
Giuliano Cosimetti

Lascia un Commento

Rubrica OnLine

Rubrica il meccanico risponde

"Hai problemi con la
tua auto ma non sai
dove mettere le mani?"

Rubrica
"Il Meccanico Risponde"
"Consigli e suggerimenti
sulla manutenzione
della tua auto"

Inserisci il tuo nome
(senza cognome)
e una email valida
dove ricevere la rubrica

Potrai cancellarti in
qualsiasi momento
Privacy policy

MiniCorso OnLine

Come individuare un'officina di qualità

"Il tuo meccanico non
ti ispira fiducia?"

Corso on-line
"Come individuare
un'autofficina di qualità"
"Mini corso
per automobilisti esigenti"

Inserisci il tuo nome
(senza cognome)
e una email valida
dove ricevere le 10 lezioni

Potrai cancellarti in
qualsiasi momento
Privacy policy

Ebook Gratuito

Acquistare un'auto usata

"Vuoi acquistare
un'auto usata ma
temi di prendere
una fregatura?"

Ebook
"Ok, il prezzo dell'auto è giusto"

"Quello che devi
assolutamente sapere
prima di acquistare un'auto usata"

Inserisci il tuo nome
(senza cognome)
e una email valida
dove ricevere l'ebook gratuito

Potrai cancellarti in
qualsiasi momento
Privacy policy