Ricambi auto: I rischi nell’acquisto fai da te

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Per risparmiare, molti automobilisti acquistano per conto proprio dei ricambi per auto.

Questa abitudine è dovuta dal fatto che molti di loro sono in grado di effettuare dei piccoli lavori di manutenzione sull’auto, o semplicemente perchè hanno un conoscente che lavora in officina, dove pagano solamente la manodopera.

Calcolando che i ricambi venduti sono solitamente dei ricambi omologati (ricambi aftermarket), il risparmio c’è ma solo apparente. Prima di tutto bisogna ricordare che uno dei rischi maggiori è quello di ritrovarsi tra le mani un ricambio difettoso.

Immagina di acquistare una frizione direttamente al banco. Appena montata il meccanico ti fa notare che la frizione tende a  staccare male. A questo punto c’è solo una cosa da fare, far smontare la frizione e portarla nuovamente dall’autoricambista dove era stata acquistata.

Secondo ti verrà sostituita senza problemi?

Purtroppo no. Il ricambista ti dirà che la frizione difettosa dovrà essere spedita alla casa costruttrice, dove verrà accertato il mal funzionamento. Tu nel frattempo dovrai acquistare un secondo kit da portare velocemente in officina.

Le sorprese finiscono qui?

Naturalmente no, perchè il meccanico ti addebiterà il doppio delle ore di manodopera impiegate, se ci pensi bene non è lui che ti aveva fornito la frizione difettosa, quindi ha perso anche del tempo.

Sarebbe andata diversamente se il kit frizione l’avesse fornito lui, in quel caso avresti potuto chiedere tu uno sconto visto il tempo perso!

Questo è un caso che ho vissuto in prima persona con l’auto di mio padre. A Roma i tassisti godono di sconti sui ricambi per auto e per questo motivo sono invogliati ad acquistarli direttamente al banco.

Nel suo caso però ha perso anche una giornata di lavoro, oltre al doppio delle spese sostenute per la riparazione.

Inoltre la frizione non gli è stata rimborsata ma ha dovuto acquistare degli accessori pari al costo del kit frizione.

Ma esistono molti casi simili, come ricambi errati, cinghie troppo corte, batterie troppo grandi, dischi con lo spessore errato ecc.

A rimetterci sarai sempre tu, non solo se i ricambio risulterà difettoso o errato, ma anche perchè molti meccanici tendono ad aumentare le ore di manodopera ed il costo della tariffa oraria, in quanto con questo sistema riescono a recuperare quel ricavo mancato che avrebbero invece ottenuto dalla vendita dei ricambi.

Ci sono anche casi di riparazioni avvenute in officine occasionali. Di solito le officine possiedono delle assicurazioni per tutelarsi in caso di problemi scaturiti da una riparazione non corretta. Un esempio potrebbe essere un motore fuso a causa di un filtro dell’olio applicato non correttamente.

Se ti accadesse una cosa del genere per mano di un tuo amico, non potresti assolutamente prendertela con nessuno, dovrai solo spendere altri soldi per il motore.  Quindi per risparmiare € 100,00 su un cambio di olio e filtro, ti ritroverai a mettere nuovamente mani nel portafoglio, ma stavolta per una cifra che si aggira intorno a  € 5.000,00!

Non sto affatto esagerando, quando lavoravo in officina ricordo che spesso andavamo all’interno dei garage condominiali a recuperare delle auto smontate dai clienti.

La cosa migliore da fare è quella di trovare un meccanico in grado di riparare qualunque tipo di auto in maniera onesta. Magari sarebbe di aiuto chiedere in fase di preventivo l’utilizzo di ricambi omologati al posto degli originali. Ricordati che su questa categoria di ricambio è possibile risparmiare senza correre rischi inutili.

Giuliano Cosimetti

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Per caso hai già letto gli articoli qui di seguito?

2 Commenti a “Ricambi auto: I rischi nell’acquisto fai da te”

  • Sa':

    Non sono del tutto d’accordo…o quantomeno: solo in parte.

    Finché si tratta di ricambi semplici (filtro olio, aria o anche una cinghia e cuscinetti), è sempre comodo e spesso conveniente acquistarli per conto proprio.
    Poi chiaramente se parliamo di ricambi complessi, nessuno se li compra da solo. Non vado da un ricambista a chiedere il gruppo-cambio.

    Un esempio concreto: distribuzione per motori TDI iniettore-pompa Audi-VW. Ebbene, qualunque officina dirà che i soli pezzi costano 300-350 euro. Bene, mi sono fatto un giretto e ho comprato un kit OMOLOGATO a 130,00 euro. Non è una sottomarca, anzi. Il meccanico si è preso i suoi 130 euro di manodopera e io ho risparmiamo 220 euro.

    Possiamo dire questo: i meccanici normalmente non fanno mai i furbi su ricambi molto comuni come filtro-olio o filtri-aria e simili. Tendono a fare i furbi su componenti il cui prezzo è sconosciuto ai più e soprattutto poco verificabile come un kit distribuzione, una frizione, un motorino tergicristallo ecc. Già sugli ammortizzatori tendono a fare poco i furbi perché la clientela basta che va su un forum di internet e in 3 secondi scopre vita morte e miracoli dei prezzi degli ammortizzatori

  • La tua osservazione è giusta, ma purtroppo ci sono sempre i pro e i contro.

    Oggi chi va da un ricambista sa già quanto costano i pezzi di ricambio, basta solo portarli da un meccanico di fiducia.

    Io sconsiglio sempre il fai da te. Se affermo questo è solo perchè mi arrivavano in officina delle auto con il carroattrezzi, e i pezzi smontati nel porta bagagli.

    Giuliano Cosimetti

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