"C'è vero progresso solo quando i vantaggi di una nuova tecnologia diventano per tutti."

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Il noleggio a lungo termine, è tra gli argomenti che tratteremo con diversi autoriparatori durante la fiera dell’Automechanika a Roma.

Come avrai già letto in un precedente articolo, stiamo creando una rete di autofficine da inserire in un nuovo network dedicato alle riparazioni sulle vetture utilizzate nel noleggio a lungo termine.

Questa nuova rete di autofficine, si unirà a quella già esistente dedicata ai gommisti appartenenti al gruppo Point’s di Roma.

Se sei interessato puoi contattarci e fissare un appuntamento presso la nuova fiera di Roma. Non dimenticare inoltre di stampare a colori il biglietto d’ingresso offerto dalla Bluechem.

Giuliano Cosimetti

L’utilizzo dei ricambi aftermarket (ricambi omologati) doveva essere per molte aziende del noleggio a lungo termine, un sistema di risparmio sicuro e semplice.

Negli ultimi quattro anni sono state attivate diverse reti di autofficine destinate all’assistenza delle grandi flotte. Gli ideatori di questi network avevano pensato bene di presentare una rete con tariffe di manodopera da fame e sconti esorbitanti sui ricambi aftermarket.

Questa mattina sono stato informato di come un’azienda di noleggio, abbia obbligato uno dei network affiliati ad utilizzare solamente le officine autorizzate dalle case automobilistiche e di conseguenza l’impiego dei soli ricambi originali.

Quali sono stati i motivi che l’hanno spinta ad una scelta del genere?

Conoscendo i network esistenti e i sistemi operativi adottati dai noleggi, sono arrivato alla conclusione che la scelta di tornare indietro sia dovuta da alcune problematiche mai prese seriamente in questione.

A contribuire alla disfatta c’è sicuramente la scarsa preparazione delle autofficine, soprattutto per quanto riguarda l’argomento decreto Monti. Sono pochissimi i meccanici che a tagliando ultimato compilano il libretto di manutenzione applicando il timbro.

Molte altre invece, annotano in fattura dei ricambi aftermarket differenti da quelli utilizzati in fase di riparazione.

C’è stata sicuramente una poca assistenza da parte dalle società di servizi, e dai loro accordi economici striminziti, che hanno spinto molte officine ad emettere delle fatture per interventi mai eseguiti.

Speriamo che il 2010 possa segnare una reale svolta per questo settore. L’autoriparazione è un tassello fondamentale nell’automotive, molto probabilmente uno dei più ricchi, ma ad oggi sembra di assistere a ad un solo osso circondato da molti cani.

Giuliano Cosimetti

Realizzare un nuovo network di autofficine per conto della Point’s sarà la mia prossima missione.

La Point’s è una società che opera da moltissimi anni nel settore dei pneumatici, fornendo soprattutto dei servizi alle flotte del noleggio a lungo termine.

Con l’arrivo del nuovo anno, la Point’s fornirà anche il servizio di meccanica, attraverso un progetto studiato nei minimi dettagli e in grado di soddisfare le necessità delle flotte e delle autofficine.

Per questo motivo mi sono messo immediatamente al lavoro per realizzare una rete specializzata e un pò diversa da quelle viste fino ad oggi.

Le autofficine verranno divise in tre fasce. Questa suddivisione avverrà grazie alle informazioni che i titolari delle strutture riporteranno su delle check list.

Oltre alla compilazione del documento, è necessario inviare anche tre fotografie dell’officina (entrata e due foto interne).

Attenzione! L’inoltro della check list e delle fotografie non garantirà l’entrata nel network.

Se vuoi saperne di più scrivetemi attraverso il modulo contatto specificando che siete interessati a ricevere la check list e ulteriori informazioni.

Giuliano Cosimetti