Tutto quello che devi sapere sugli additivi per auto
11 agosto 2009 | 
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Ho scoperto in questi ultimi mesi, che c’è molta confusione sull’utilizzo dei vari composti chimici messi in commercio per migliorare le prestazioni delle auto.
Sia officine che automobilisti sono convinti che non sempre sono utili ed efficaci, soprattutto quando si parla di scarichi ostruiti e forte fumosità.
In parte è vero, se si trascura troppo un motore, cercare di rimetterlo in sesto è davvero un’impresa.
Gli additivi chimici sono efficaci in fase di prevenzione.
Anche se inseriti nel serbatoio del carburante per salvaguardare l’impianto di alimentazione, riescono a dare una buona lubrificazione anche agli altri componenti del motore (all’interno della camera di scoppio)
Evitano il logoramento precoce delle fasce elastiche, l’intasamento degli scarichi ed eliminano agenti estranei nell’impianto di alimentazione.
La mia Lancia Y 1.2 Elefantino blu, era messa veramente male. Non credevo che utilizzando tre tipi di composti chimici sarei riuscito a riportarla in condizioni ottimali.
I prodotti utilizzati sono stati forniti dalla Bluechem.
I test effettuati nei giorni scorsi mi hanno fatto ricredere su case come la Gen-Art, Wyinn’s ecc.
Non avevo mai fatto caso all’etichetta applicate da queste case produttrici, e questa è stata una grave disattenzione da parte mia.
Da quello che viene riportato sui vari flaconi, sembrerebbe che la composizione chimica comprenda del kerosene, in alte percentuali e acetone.
Stiamo parlando di kerosene, un combustibile altamente tossico!
Tanto vale tornare ai vecchi sistemi, come quando per pulire il motore, si inseriva del diesel dopo aver scaricato l’olio esausto.
Insieme ai miei soci, stiamo lavorando su un filmato girato pochi giorni fa, sono convinto che quello che riveleremo farà discutere abbastanza.
Giuliano Cosimetti
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