Che tipo di automobilista sei?
21 febbraio 2009 | 
Autore: 
Per quanto riguarda il settore auto, gli italiani stanno cambiando le loro abitudini.
Sono venuto a conoscenza di questa nuova tendenza leggendo Autopro di questo mese, dove a quanto pare l’auto per l’italiano non è più uno status symbol ma sta diventando una scelta legata all’esigenza di avere un semplice mezzo di trasporto.
Tempo fa scrissi che in Italia si poteva rinunciare a tutto tranne che girare per le strade della propria città con una vettura di livello.
Oggi l’italiano sceglie l’auto in base al prezzo di listino, logicamente il più conveniente, senza trascurare troppo l’estetica.
I consumi sono uno degli argomenti principali, causa il sali e scendi del prezzo del greggio, forse anche per la maggiore attenzione che l’italiano ha verso l’ambiente (almeno spero).
Già da un pò propongo ai miei amici auto del gruppo Chevrolet, che fornisce auto già dotate di impianto GPL brc.
Ma vediamo come gli italiani scelgono la propria auto:
Low cost per necessità
L’individuo che sceglie questa fascia di auto ha 40 anni, poco istruito e sposato. Attaccato ai valori familiari ma contemporaneamente poco curioso. Arreda la casa in modo molto tradizionale e si fida di pochissime marche.
Praticamente il classico tipo che non rinuncia alla vacanza ma preferisce il pranzo al sacco per contenere i costi. La sua auto è basic ma deve avere un’immagine positiva (deve piacere un pò). I suoi marchi sono Ford, Hyundai, Mitsubischi, Opel e Seat.
Low cost etnico
Automobilista intorno ai 40 anni sposato con figli, ambientalista convinto e attento alla qualità ma non consumista. A quanto pare considera il risparmio una forma di rispetto verso se stesso e gli altri.
Scarsamente reattivo alla pubblicità e ai marchi, mantenendo spesso un atteggiamento critico. Si serve sempre verso le grandi catene tipo Coop, Decathlon e chiede l’auto senza troppi fronzoli ma funzionale. Le sue marche sono Citroen, Renault, Dacia, Skoda e Kia
Low cost ideologico
Individuo con età variabile dai 25 ai 50 anni, laureato con un reddito medio o medio alto. Anticonformista e aperto alle nuove idee e grande lettore. Guarda la pubblicità con atteggiamento critico puntando sempre un occhio sui prodotti biologici.
Arreda la casa con articoli riciclati o acquistati in mercatini e la sua compagnia assicuratrice è generalmente del tipo Direct Line e l’auto acquistata è generalmente usata con marchi del genere Fiat, Lancia, Mazda, Toyota e Volkswagen.
Low cost smart
Automobilista con età variabile, 20/40 anni, laureato con reddito medio alto. Informale e buon utente di internet, attento alle tendenze ponendo sempre l’etica in primo piano. Tiene in gran considerazione i marchi ed è sempre in cerca della promozione, preferisce utilizzare tecnologie avanzate.
Modaiolo e sempre in cerca del low cost. La sua auto deve avere un buon design e solitamente la scelta ricade sempre su Alfa.
Low cost residuale
Età sotto i 45 anni, diplomato o laureato attaccato ai valori tradizionali. Molto attento alla pubblicità e ai consigli di amici e parenti. Ritiene molto importante apparire e quindi non rinuncia al lusso e comodità. Sempre alla ricerca della tecnologia e se deve spendere poco preferisce rivolgersi all’outlet, dove cerca l’articolo di marca.
Non sono molti i suoi marchi low cost, tra i pochi, Ryanair e Zara. Sceglie l’auto senza troppi compromessi orientando la propria scelta verso Audi, Bmw, Honda, Mercedes e Peugeot.
In conclusione
Non so quanto possano essere attendibili questi dati, ma una cosa è certa, molte case automobilistiche ritenute fino a poco tempo fa mediocri, oggi sono diventate la prima scelta di molti automobilisti. E ’ inutile continuare a produrre auto con standard elevatissimi che nessuno o pochi acquisteranno. I costi di manutenzione, l’RCA elevato rendono sempre più problematica la gestione dell’auto.
Oggi si preferisce l’auto usata, magari senza troppe pretese e con consumi ridotti.
Solo gli autonoleggi acquistano ancora auto di gamma alta, ma anche questa fascia di acquirente dovrà fare i conti con i costi elevati di manutenzione sempre più in crescita. Chissà se sarà possibile per loro mantenere o migliorare ancora di più i canoni di noleggio.
Staremo a vedere.
Giuliano Cosimetti
Analisys
Kromeda Automotive Database
E' possibile testare gratuitamente Analisysper un periodo di 30 giorni.
Per ricevere la DEMO
compila il modulo seguente
Analisys è un software per listini ricambi auto
concepito per ricercatori di mercato,
negozi di autoricambi,
distributori major parti di ricambio,
responsabili costi di manutenzione flotte rental car.
NOTA: il software è indicato per
venditori di autoricambi
Policy Privacy