Pensi che le tariffe taxi di Roma siano tra le più care d’Europa?
31 gennaio 2010 | 
Autore: 
Le tariffe taxi sono ormai l’argomento più discusso sui quotidiani romani ma soprattutto nei tantissimi forum presenti su Internet.
Molte persone intervistate dalle emittenti nazionali, affermano che nella capitale ci siano i taxi più cari d’Europa, ma non è così e a dimostrarlo è il quotidiano “Il Messaggero” che nell’agosto scorso pubblicò una tabella con le tariffe applicate dai tassisti in varie città europee.
Peccato che in agosto gli italiani erano al mare sotto l’ombrellone e l’articolo non abbia ricevuto l’attenzione che meritava.
Se di giorno prendiamo un taxi e percorriamo 5 chilometri nel traffico urbano di Roma, spendiamo circa € 8,77. Ma quanto ammonterebbe il costo della stessa corsa in un’altra città europea?
A Parigi per la stessa tratta la spesa è di € 12,00 e ad Amsterdam di € 15,00. Se ci spostiamo a Bruxelles scendiamo fino a € 11,72 ma risaliamo nuovamente a Londra con € 13,07.
A Ginevra 5 chilometri in taxi costano circa € 18,90 mentre a Zurigo € 17,24 contro i € 14,67 di Vienna.
Chi sono i personaggi che ancora oggi si lamentano delle tariffe taxi di Roma?
Il Codacons è un coordinamento delle associazioni in difesa del cittadino. Per avere una loro consulenza bisogna contattarli attraverso il numero 892-007 che costa la bellezza di € 1,80 al minuto Iva compresa più € 0,12 scatto alla risposta.
E meno male che sono per la difesa del cittadino. Un avvocato di fama costerebbe molto meno!
Poi abbiamo gli intervistati dalle emittenti televisive. A sentirli il taxi dovrebbe essere un servizio quasi gratuito, magari al costo di un biglietto dell’autobus.
Sarebbe bello, ma le tariffe taxi permettono al tassista di coprire le spese di gestione: la manutenzione dell’auto, gli imprevisti di carrozzeria, l’assicurazione RCA, la tassa di circolazione, il carburante, i contributi e tutte le tasse previste per i liberi professionisti.
Alla fine il taxi non è un vero e proprio servizio pubblico, visto che il comune di Roma non contribuisce su nessuna delle spese sopra citate.
Molte delle persone intervistate non prende nemmeno l’autobus e quando lo fanno non paga il biglietto (questi dati allarmanti arrivano direttamente dall’Atac che sta cercando di prendere provvedimenti a riguardo).
Poi c’è chi si lamenta dell’assenza dei taxi in determinate zone della città. Questi intervistati vivono nelle periferie più disagiate della capitale, dove quattro corse su cinque finiscono in rapina. E’ normale che un tassista non cerchi clienti in quelle zone, visto che non esistono nemmeno i posteggi per i taxi.
Grazie a queste persone abbiamo quasi 8.000 taxi su Roma ma nessuno che li utilizza.
Ricordi i blocchi del traffico previsti per l’abbassamento dei gas nocivi? In quel periodo molti tassisti hanno fotografato i loro posteggi completamente pieni di auto. Dove erano tutti i cittadini che si sono lamentati i giorni prima in Tv e radio?
Lamentiamoci per i prezzi eccessivi dei prodotti alimentari di prima necessità. Forse bisognerebbe chiedere l’abbassamento della tassa sui rifiuti, visto che la raccolta differenziata permette ai comuni di rivendere vetro, carta e plastiche a delle ditte che li riciclano.
Vogliamo parlare delle interviste eseguite sotto Natale? In quanti si sono vantati davanti alle telecamere dicendo di aver speso tutta la tredicesima in abiti firmati e regali costosi?
A Roma il taxi non viene utilizzato perché i romani amano muoversi con la propria auto, consapevoli della difficoltà di trovare parcheggio.
Abbiamo l’esempio dei parcheggi a Testaccio dove i commercianti sostano ogni giorno in doppia fila o addirittura in prossimità degli incroci.
E poi ci lamentiamo delle tariffe taxi.
Giuliano Cosimetti
Analisys
Kromeda Automotive Database
E' possibile testare gratuitamente Analisysper un periodo di 30 giorni.
Per ricevere la DEMO
compila il modulo seguente
Analisys è un software per listini ricambi auto
concepito per ricercatori di mercato,
negozi di autoricambi,
distributori major parti di ricambio,
responsabili costi di manutenzione flotte rental car.
NOTA: il software è indicato per
venditori di autoricambi
Policy Privacy